Kraan is een veelgebruikt product dat veel wordt gebruikt in toilet- en waswaterapparatuur. Met de verbetering van de levensstandaard van mensen, de voortdurende verbetering van de woonomstandigheden en woonfaciliteiten, neemt de vraag naar middelgrote en hoogwaardige kranen toe en nemen de eisen aan de kwaliteit van de oppervlaktecoating van de kranen toe. Volgende, Fabrikanten van roestvrijstalen kranen introduceert de galvanische kwaliteitseisen van kranen:

1. Materiaal selectie
   De kwaliteit van het galvaniseren van een kraan hangt niet alleen af van het galvaniseerproces, maar omvat ook verschillende aspecten, zoals het basismateriaal van de kraan, het gietproces en de voorbehandeling van het galvaniseren. Het kleplichaam van de kraan is het hoofdonderdeel van de kraan. Het materiaal is gegoten messing. De ZCu40ZnPb2-kwaliteit is de meest voorkomende. De gemiddelde gietwanddikte is 3 mm. Het kleplichaam, de handgreep en het klepdeksel van een goede kraan zijn allemaal gemaakt van messing. Na het gieten, verwerken, vlakslijpen en polijsten, galvaniseren van nikkel, decoratief chroom of chroom-nikkellegering, als dergelijke producten worden verwerkt vóór het gieten, galvaniseren, galvaniseren. Het vakmanschap is goed verwerkt en ze zijn over het algemeen beter bestand tegen corrosie. Om de corrosieweerstand van het product te vergroten en de kwaliteit van het product te verbeteren, wordt ook een meerlaags nikkelplatingsproces gebruikt. Om productiekosten te besparen voegen sommige bedrijven echter een grote hoeveelheid koperafval toe aan gegoten messing, waardoor het gegoten messing veel onzuiverheden bevat. Er verschenen pokken en putjes na de zuurzoutsproeitest. Sommige fabrikanten gebruiken zelfs gietijzer en zinklegeringen die als grondstof zijn geëlimineerd. Omdat gietijzer gevoelig is voor roest en zinklegeringen niet bestand zijn tegen corrosie, zijn kranen gemaakt van deze grondstoffen gevoelig voor roestplekken. Na een zuur-zoutsproeitest van 2 uur verschijnt het kleplichaam. Veel mankementen zoals roestplekken en putjes. Andere fabrikanten gebruiken messing voor het kleplichaam van de kraan, terwijl de hendel en het klepdeksel zijn gemaakt van inferieure materialen zoals gietijzer en plastic. Na de 24-uurs zure zoutsproeitest van dit product is het kleplichaam vaak niet gecorrodeerd, terwijl de hendel en het klepdeksel ernstige corrosie heeft plaatsgevonden, wat heeft geleid tot niet-gekwalificeerde producten en een verlaging van de kwaliteit van de producten.
   
   2. Gietproces
   Het kleplichaam van de kraan is het hoofdbestanddeel van de kraan en de productiemethode maakt over het algemeen gebruik van zandgieten en metaalgieten. Vanwege de hoge eisen aan de oppervlaktekwaliteit van de kraan mag het buitenoppervlak van het gietstuk vóór het galvaniseren geen zichtbare poriën, scheuren, losheid en insluitsels vertonen; De kraan met metaalgietwerk heeft een dichte structuur, goede oppervlaktekwaliteit en hoge opbrengst, en het is ook mogelijk om milieuvervuiling veroorzaakt door zandgieten te voorkomen, gebruiken de meeste fabrikanten momenteel metaalgiettechnologie. Er wordt echter een kraanklep van metaalgietwerk gebruikt, het buitenoppervlak wordt gevormd door een metalen mal en de binnenholte wordt gevormd door een gecoate zandkern. Wanneer de kopervloeistof in de metalen holte wordt gegoten, is de afkoelsnelheid van het oppervlak sneller en is de gietstructuur dicht; en de binnenste holte Omringd door zandkernen is de afkoelsnelheid langzamer en is de kans groter dat er krimpdefecten optreden. Hoewel sommige fabrikanten gegoten messing met beter materiaal gebruiken, vertoont het klephuis na een 24-uurs zure zoutsproeitest nog steeds glansverlies en roestvlekken. De reden is dat het gietproces van het kraanlichaam niet goed is afgehandeld. Daarom kunnen gekwalificeerde gietstukken voor kraanlichamen alleen worden gegoten door het ontwerp van gietvormen, het smelten en gieten van legeringen, de controle van het gietproces en het reinigen van vallend zand te versterken.
2. Het polijsten en reinigen van gekwalificeerde kraangietstukken vóór het plateren moet machinale, slijp- en polijstprocedures ondergaan voordat het galvaniseren plaatsvindt.
   Bewerken en polijsten zijn bedoeld om het product opnieuw vorm te geven. Slijpen en polijsten maakt het oppervlak van het product voornamelijk plat, vermindert de ruwheid van het gietstuk en kan ook de lichte blaasjes, bramen en andere defecten die door het gietstuk worden veroorzaakt, elimineren. Vanwege de relatief hoge kwaliteitseisen aan het uiterlijk van de kraan, moet de coating op het buitenoppervlak van de kraan goed worden gecombineerd, moet de structuur fijn, glad en uniform zijn en moet de kleur uniform zijn. Polijstkwaliteit is een sleutelfactor om de kwaliteit van het galvaniseren te garanderen, de helderheid van het oppervlak te verbeteren en defecten te elimineren. De kraan is een decoratief product. Het is zeer gevoelig voor insluitsels en ballasten. Zelfs zeer fijne onzuiverheden kunnen defecten zoals bramen, putjes of gaatjes in het galvaniseeroppervlak veroorzaken, en zelfs schroeien, blaren en loslaten van de coating. Na een zuur-zoutsproeitest van 24 uur zullen bijvoorbeeld verlies van glans en roestvlekken, zelfs blaarvorming en algemene corrosie enz. optreden, dus voorbehandeling is erg belangrijk. Het zand en de verkoolde hars in de holte na het gieten, het vet, de koperresten en het koperpoeder dat achterblijft na de bewerking, en de polijstpasta na het polijsten moeten worden gereinigd om de kwaliteit van het galvaniseren te garanderen. De aanwezigheid van verontreinigingen is de belangrijkste oorzaak van bramen en putjes bij het galvaniseren.
3. Controle van het galvaniseerproces
   Het oppervlak van de kraan is voornamelijk gegalvaniseerd met nikkel en chroom. Het galvaniseerproces met nikkel en chroom heeft een geschiedenis van vele jaren. Het galvaniseerproces is zeer volwassen, de zuiverheid van chemische grondstoffen en additieven is hoog, de onzuiverheden zijn laag en de galvaniseerapparatuur is geavanceerd. Het milieu is schoon en er zijn over het algemeen minder kwaliteitsproblemen bij het galvaniseren. De bij de inspectie aangetroffen corrosie-intolerantie is voornamelijk te wijten aan het feit dat sommige fabrikanten de galvaniseertijd verkorten en de galvaniseertijd verkorten. De plateerlaag is dun en kan de poriën van de plateerlaag niet volledig compenseren. De bijtende vloeistof corrodeert via de poriën in de ondergrond, waardoor een groot aantal roestvlekken ontstaat.